Productores de Cemento apuestan a primacía y factibilidad del concreto en vías y carreteras

SANTO DOMINGO, RD.-Julissa Báez, directora ejecutiva de la Asociación Dominicana de Productores de Cemento Portland (ADOCEM) destacó este jueves que la entidad viene promoviendo la factibilidad y las ventajas de utilizar el  cemento y el concreto en la pavimentación y construcción vial, que sean perdurables y de alta  calidad, ante la demanda creciente de las actividades comerciales que en su gran mayoría son ejercidas a través de las vías terrestres.

En ese  contexto, planteó el desafío de optar por soluciones de mayor durabilidad “elaborando estudios para fundamentar propuestas a las autoridades sobre la pertinencia de integrar estos materiales de construcción a la matriz vial del país, y a su vez ofreciendo el respaldo para dichas iniciativas.


Anuncio que ADOCEM llevará a cabo un taller de Diseño y Construcción de Pavimentos Rígidos y Semi-rígidos de Calles y Carreteras”,  durante los días 12 y 13 de septiembre de 6 a 10 pm en el hotel de la capital, dirigido a profesionales de la ingeniería civil de los sectores público y privado, a instituciones gubernamentales vinculadas al diseño y construcción de carreteras y caminos vecinales, así como a contratistas del estado.

El taller será impartido por Franco Gómez- Ramírez, PHD, de la empresa  de consultoría en ingeniería EpsaLabco, quien es un especialista eniIngeniería de pavimentos y posee un doctorado en ingeniería civil de la Universidad de Illinois.

RED VIAL DE LA REPÚBLICA DOMINICANA

Julissa Báez  informó que en la actualidad la red vial de la República Dominicana alcanza una longitud de 18 mil 75 kilómetros, de los cuales el 7.6 % corresponde a carreteras principales o troncales, 12.8% a carreteras regionales, 8.8% a carreteras locales, 48.7% a caminos vecinales permanentes, y el restante 22.5% a caminos temporales o trochas.

 “Nuestros estudios han arrojado las múltiples ventajas de utilizar el concreto frente a otros materiales alternativos, como por ejemplo mayor durabilidad menor mantenimiento y menor energía requerida para, entre otras” enfatizó.

Aseveró que los pavimentos de concreto tienen una vida útil muy superior a los demás tipos de pavimentos, evitando con esto la necesidad de inversiones periódicas de reparación rehabilitación o reposición.

Recordó que las avenidas George Washington y Las Américas, como las Autopistas Duarte y San Isidro fueron construidas en concreto, y la evidencia de larga vida es más que ostensible aunado a los bajos costos de mantenimiento y escasa intervención.

- Por: OPINIONSURSUR - Artículo: Productores de Cemento apuestan a primacía y factibilidad del concreto en vías y carreteras